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L'Association internationale du transport aérien (IATA) a salué la stratégie "Aéroports 2030" du Maroc. Cette stratégie vise à moderniser les infrastructures aéroportuaires, améliorer l'expérience des passagers et renforcer la position du pays en tant que plaque tournante de l'aviation mondiale et régionale.
Le communiqué de l'IATA précise que l'aviation joue un rôle crucial dans l'économie marocaine. Elle soutient 856 000 emplois en 2023 et contribue à 7,9 % du PIB national, soit 11,2 milliards de dollars. De plus, 93 % des passagers des aéroports marocains (11,7 millions) se dirigeaient vers des destinations internationales, et le pays a traité environ 77 900 tonnes de fret aérien.
Selon Kamil Al-Awadhi, vice-président régional de l'IATA pour l'Afrique et le Moyen-Orient, la stratégie "Aéroports 2030" aura un impact profond et positif sur le développement économique et social du Maroc. L'aviation a connu une croissance de 68,1 % au cours de la dernière décennie et des investissements ciblés dans les infrastructures aéroportuaires sont essentiels pour assurer une croissance future. Les compagnies aériennes sont des partenaires clés dans cette croissance, et il est crucial qu'elles soient impliquées dans la mise en œuvre de la stratégie avec un focus sur l'efficacité coûts.
L'IATA a proposé trois priorités pour maximiser les bénéfices des investissements dans les infrastructures aéroportuaires marocaines. La première priorité est l'efficacité coûts, avec des frais, taxes et redevances équitables et compétitives pour favoriser la connectivité tout en modernisant les infrastructures.
La deuxième priorité est le renforcement des capacités, nécessitant des investissements dans les ressources humaines pour soutenir la modernisation des aéroports et répondre à la croissance attendue de l'aviation.
La troisième priorité est la régulation des consommateurs, avec une régulation intelligente permettant à l'aviation de prospérer sans importer des législations inappropriées d'Europe ou des États-Unis.
La stratégie "Aéroports 2030" coïncide avec le Maroc co-hôte de la Coupe du monde de la FIFA en 2030. Cela incite à être prêt à montrer la force du pays en tant que plaque tournante aérienne reliant l'Afrique, l'Europe et l'Amérique du Nord. Cette visibilité mondiale catalysera le développement de l'aviation marocaine.
L'IATA souligne que le succès de cette stratégie dépendra de la collaboration entre les autorités gouvernementales, les compagnies aériennes et les autres acteurs du secteur pour garantir des investissements rentables et alignés sur les meilleures pratiques mondiales. Cela permettra au Maroc de renforcer sa position dans le paysage aérien mondial tout en offrant une expérience de voyage de qualité.
Le communiqué de l'IATA précise que l'aviation joue un rôle crucial dans l'économie marocaine. Elle soutient 856 000 emplois en 2023 et contribue à 7,9 % du PIB national, soit 11,2 milliards de dollars. De plus, 93 % des passagers des aéroports marocains (11,7 millions) se dirigeaient vers des destinations internationales, et le pays a traité environ 77 900 tonnes de fret aérien.
Selon Kamil Al-Awadhi, vice-président régional de l'IATA pour l'Afrique et le Moyen-Orient, la stratégie "Aéroports 2030" aura un impact profond et positif sur le développement économique et social du Maroc. L'aviation a connu une croissance de 68,1 % au cours de la dernière décennie et des investissements ciblés dans les infrastructures aéroportuaires sont essentiels pour assurer une croissance future. Les compagnies aériennes sont des partenaires clés dans cette croissance, et il est crucial qu'elles soient impliquées dans la mise en œuvre de la stratégie avec un focus sur l'efficacité coûts.
L'IATA a proposé trois priorités pour maximiser les bénéfices des investissements dans les infrastructures aéroportuaires marocaines. La première priorité est l'efficacité coûts, avec des frais, taxes et redevances équitables et compétitives pour favoriser la connectivité tout en modernisant les infrastructures.
La deuxième priorité est le renforcement des capacités, nécessitant des investissements dans les ressources humaines pour soutenir la modernisation des aéroports et répondre à la croissance attendue de l'aviation.
La troisième priorité est la régulation des consommateurs, avec une régulation intelligente permettant à l'aviation de prospérer sans importer des législations inappropriées d'Europe ou des États-Unis.
La stratégie "Aéroports 2030" coïncide avec le Maroc co-hôte de la Coupe du monde de la FIFA en 2030. Cela incite à être prêt à montrer la force du pays en tant que plaque tournante aérienne reliant l'Afrique, l'Europe et l'Amérique du Nord. Cette visibilité mondiale catalysera le développement de l'aviation marocaine.
L'IATA souligne que le succès de cette stratégie dépendra de la collaboration entre les autorités gouvernementales, les compagnies aériennes et les autres acteurs du secteur pour garantir des investissements rentables et alignés sur les meilleures pratiques mondiales. Cela permettra au Maroc de renforcer sa position dans le paysage aérien mondial tout en offrant une expérience de voyage de qualité.
