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L’ONDA collabore avec la Direction Générale de la Sûreté Nationale (DGSN), la Gendarmerie Royale, l’Administration des Douanes, ainsi que les Ministères de l’Intérieur et du Transport et de la Logistique. Ensemble, ils visent à positionner les aéroports marocains comme des hubs modernes, connectés et compétitifs, répondant aux ambitions économiques, touristiques et sportives du pays.
La stratégie “Aéroports 2030” repose sur trois piliers : le développement des infrastructures, la réinvention de l’expérience client et la transformation institutionnelle de l’ONDA.
L’ONDA prévoit d’importants travaux d’extension pour ses principales plateformes aéroportuaires. L’aéroport Mohammed V de Casablanca sera au cœur de cette transformation avec une capacité passant de 14 à 35 millions de passagers d’ici 2029, consolidant son rôle de hub intercontinental. D’autres aéroports comme Marrakech, Agadir, Tanger et Fès bénéficieront d’une augmentation significative de leur capacité pour accompagner la croissance du trafic aérien.
L’innovation technologique est au centre de cette vision. Les aéroports marocains deviendront des espaces connectés grâce à des solutions digitales avancées qui rendront le parcours passager plus fluide, depuis l’enregistrement jusqu’à l’embarquement. “Nos aéroports incarneront un Maroc ouvert et accueillant, offrant une expérience enrichie par notre hospitalité légendaire”, affirme Adel El Fakir, Directeur Général de l’ONDA.
L’ONDA entame une mutation vers un nouveau statut juridique pouvant évoluer vers une société anonyme. Cette réforme vise à renforcer sa gouvernance et à optimiser la gestion des infrastructures aéroportuaires. Un accent particulier sera mis sur le développement du capital humain via des programmes de formation continue et l’adoption des meilleures pratiques internationales.
L’ONDA prévoit d’adopter une nouvelle identité visuelle reflétant les ambitions renouvelées du Maroc en aviation et connectivité internationale. Cette transformation prépare le Royaume aux événements mondiaux comme la Coupe du Monde 2030.
La stratégie “Aéroports 2030” repose sur trois piliers : le développement des infrastructures, la réinvention de l’expérience client et la transformation institutionnelle de l’ONDA.
L’ONDA prévoit d’importants travaux d’extension pour ses principales plateformes aéroportuaires. L’aéroport Mohammed V de Casablanca sera au cœur de cette transformation avec une capacité passant de 14 à 35 millions de passagers d’ici 2029, consolidant son rôle de hub intercontinental. D’autres aéroports comme Marrakech, Agadir, Tanger et Fès bénéficieront d’une augmentation significative de leur capacité pour accompagner la croissance du trafic aérien.
L’innovation technologique est au centre de cette vision. Les aéroports marocains deviendront des espaces connectés grâce à des solutions digitales avancées qui rendront le parcours passager plus fluide, depuis l’enregistrement jusqu’à l’embarquement. “Nos aéroports incarneront un Maroc ouvert et accueillant, offrant une expérience enrichie par notre hospitalité légendaire”, affirme Adel El Fakir, Directeur Général de l’ONDA.
L’ONDA entame une mutation vers un nouveau statut juridique pouvant évoluer vers une société anonyme. Cette réforme vise à renforcer sa gouvernance et à optimiser la gestion des infrastructures aéroportuaires. Un accent particulier sera mis sur le développement du capital humain via des programmes de formation continue et l’adoption des meilleures pratiques internationales.
L’ONDA prévoit d’adopter une nouvelle identité visuelle reflétant les ambitions renouvelées du Maroc en aviation et connectivité internationale. Cette transformation prépare le Royaume aux événements mondiaux comme la Coupe du Monde 2030.
