Envoyer
Imprimer
Grand
Petit
Le secteur aéronautique marocain se prépare à une nouvelle opération de consolidation. Le Conseil de la concurrence a rendu public, le 19 juin 2026, la notification d'un projet de concentration économique portant sur la prise de contrôle conjoint de la société marocaine EFOA par deux acteurs industriels européens : Socorfi-Groupe Galvanoplast et SATEC. L'opération se traduira par l'acquisition par chacune des deux sociétés de 50% du capital social et des droits de vote d'EFOA, qui conservera une gouvernance paritaire entre ses nouveaux propriétaires.
EFOA, dont le siège est implanté dans la Zone Industrielle El Bouzanine à Nouaceur, à proximité immédiate de l'Aéropôle de l'aéroport Mohammed V, a été fondée en 2006. Avec un capital de 2,5 millions de dirhams, elle maîtrise la peinture, le contrôle par ressuage et la réalisation de pièces élémentaires chaudronnées. Certifiée EN 9100, elle fournit les grands donneurs d'ordres aéronautiques au Maroc.
Du côté des acquéreurs, Socorfi-Groupe Galvanoplast est un groupe industriel spécialisé dans le traitement de surface. Présent au Maroc depuis 2017 via sa filiale Electroplast, dédiée à la cataphorèse et au zinc-nickel pour l'industrie automobile. SATEC, un spécialiste français reconnu du traitement de surface aéronautique, a une complémentarité naturelle avec EFOA et une expertise directement applicable à l'activité de la cible.
Cette opération intervient dans un contexte de dynamisme croissant du tissu industriel aéronautique marocain, où les mouvements de consolidation se multiplient. En 2025, EFOA avait été citée dans un accord avec le groupe français WEARE Group, qui avait intégré la société UMPM. Ces transactions illustrent l'attractivité du Maroc comme hub aéronautique régional, grâce à l'écosystème de l'Aéropôle de Casablanca-Nouaceur, qui concentre de nombreux sous-traitants de rang 1 et 2 pour les grandes plateformes mondiales d'assemblage.
Conformément à la procédure légale, le Conseil de la concurrence invite les tiers intéressés à faire part de leurs observations dans un délai de dix jours à compter de la publication du communiqué, soit jusqu'au 1er juillet 2026. L'autorisation de l'opération reste suspendue à l'issue de cet examen, visant à s'assurer que la concentration projetée ne portera pas atteinte à la concurrence sur le marché aéronautique national.
EFOA, dont le siège est implanté dans la Zone Industrielle El Bouzanine à Nouaceur, à proximité immédiate de l'Aéropôle de l'aéroport Mohammed V, a été fondée en 2006. Avec un capital de 2,5 millions de dirhams, elle maîtrise la peinture, le contrôle par ressuage et la réalisation de pièces élémentaires chaudronnées. Certifiée EN 9100, elle fournit les grands donneurs d'ordres aéronautiques au Maroc.
Du côté des acquéreurs, Socorfi-Groupe Galvanoplast est un groupe industriel spécialisé dans le traitement de surface. Présent au Maroc depuis 2017 via sa filiale Electroplast, dédiée à la cataphorèse et au zinc-nickel pour l'industrie automobile. SATEC, un spécialiste français reconnu du traitement de surface aéronautique, a une complémentarité naturelle avec EFOA et une expertise directement applicable à l'activité de la cible.
Cette opération intervient dans un contexte de dynamisme croissant du tissu industriel aéronautique marocain, où les mouvements de consolidation se multiplient. En 2025, EFOA avait été citée dans un accord avec le groupe français WEARE Group, qui avait intégré la société UMPM. Ces transactions illustrent l'attractivité du Maroc comme hub aéronautique régional, grâce à l'écosystème de l'Aéropôle de Casablanca-Nouaceur, qui concentre de nombreux sous-traitants de rang 1 et 2 pour les grandes plateformes mondiales d'assemblage.
Conformément à la procédure légale, le Conseil de la concurrence invite les tiers intéressés à faire part de leurs observations dans un délai de dix jours à compter de la publication du communiqué, soit jusqu'au 1er juillet 2026. L'autorisation de l'opération reste suspendue à l'issue de cet examen, visant à s'assurer que la concentration projetée ne portera pas atteinte à la concurrence sur le marché aéronautique national.
